Конец эпохи: легендарный немецкий производитель суперкаров объявил о банкротстве
Раритетные модели Isdera становятся золотым активом для коллекционеров
Компания Isdera, создававшая эксклюзивные суперкары с 1982 года, подала заявление о банкротстве. Основатель фирмы, бывший инженер Porsche Эберт Шульц, когда-то мечтал о революции в мире высокотехнологичных автомобилей, но в последние годы бренд утратил былые позиции. Эксперты полагают, что рассмотрение судом заявления о несостоятельности, скорее всего, приведёт к полному исчезновению марки.
За свою историю Isdera создала несколько знаковых моделей. Особую популярность получили купе Imperator 108i и Commendatore 112i, построенные на оригинальных платформах, разработанных самим Шульцем. Обе машины комплектовались силовыми агрегатами от Mercedes-Benz. Настоящим техническим курьёзом в линейке стал Autobahnkurier 116i с ретро-дизайном, особенность которого — установка сразу двух V8 двигателей.
Судьба компании резко изменилась в 2016 году, когда Шульц продал права на марку китайскому холдингу Sinfonia Automotive. После этого штаб-квартира переехала в Шанхай, а сама Isdera фактически превратилась в инжиниринговую фирму, выполняющую заказные проекты для других компаний. За этот период бренд представил лишь один собственный концепт — электрический Commendatore GT, который так и остался на бумаге.
Несмотря на упадок самой компании, её исторические модели продолжают расти в цене. На современных аукционах редкие экземпляры Isdera уходят более чем за миллион долларов, подтверждая коллекционный статус этих уникальных машин.
Кризис малых автопроизводителей становится тенденцией. Напомним, что в ноябре прошлого года финансовые аналитики предрекали серьёзные проблемы куда более крупному игроку — Nissan. Согласно их прогнозам, японский автогигант мог столкнуться с банкротством в течение 14 месяцев из-за нарастающих финансовых трудностей.
Поделиться
Источник: Bild
