Битые «китайцы» теряют три четверти стоимости: почему авария становится финансовой катастрофой
Исследование аукциона Migtorg показало критическую потерю стоимости премиальных китайских автомобилей после ДТП
Покупка китайского премиум-автомобиля может обернуться серьезными финансовыми потерями в случае аварии. Эксперты крупнейшего российского аукциона битых машин выяснили: некоторые модели теряют до 70% первоначальной стоимости.
Аналитики Migtorg изучили судьбу более 30 тысяч автомобилей, попавших на торги после серьезных ДТП. Результаты оказались шокирующими для владельцев китайских премиум-брендов.
Флагманский кроссовер Voyah Free после аварии продается в среднем за 1,48 млн рублей, что составляет лишь 40% от изначальной цены. Еще печальнее ситуация с Exeed TXL — битые экземпляры 2023-2024 годов уходят с молотка всего за 954,7 тысячи рублей, теряя почти 74% стоимости.
Для сравнения: европейские и японские марки в аналогичных условиях сохраняют значительно большую долю первоначальной цены.
Парадоксально, но гибридные версии китайских автомобилей показывают лучшие результаты на аукционах. «Битые гибридные автомобили стоят дороже машин с обычным двигателем благодаря сохранности аккумуляторных батарей», — объясняет генеральный директор Migtorg Александр Коротков.
Владельцы традиционных китайских авто с ДВС сталкиваются с более длительными сроками продажи и вынуждены делать дополнительные скидки. Эксперты предупреждают: экономия при покупке может обернуться серьезными потерями при перепродаже, особенно после аварии.
Поделиться
Источник: Известия
