Гигантский внедорожник Brabus XL 800 бросает вызов бездорожью

Тюнинг-ателье из Ботропа снова удивляет публику. Хотя за основу взят обычный Mercedes-AMG G 63, новинка по характеристикам вплотную приблизилась к специальному исполнению 4x4². Инженеры Brabus создали полностью новое шасси с портальными редукторами, что позволило добиться колоссального клиренса – целых 470 мм. Такой показатель заставит понервничать даже серьезные экспедиционные вездеходы.

Подвеска XL 800 существенно доработана – все элементы усилены, геометрия полностью пересмотрена. Установлены специальные регулируемые амортизаторы Brabus Ride Control с титановым напылением, которые адаптированы под высокий центр тяжести и увеличенные ходы.

Внешность внедорожника не оставит равнодушным никого. Автомобиль получил фирменный обвес Widestar с карбоновыми элементами, огромные 22-дюймовые колеса Monoblock Z/HD, мощную лебедку и дополнительные световые приборы на крыше. Функциональные воздухозаборники на крыльях входят в пакет Brabus Carbon. Практичности добавляют выдвижные подножки с электроприводом и особые петли задних дверей, позволяющие распахивать их на 90 градусов.

Под капотом скрывается серьезно модифицированный 4-литровый V8. Заводские турбокомпрессоры заменены на более производительные с увеличенными компрессорными колесами. Программное обеспечение двигателя полностью переписано, а давление наддува увеличено до 1,6 бар. В результате мотор выдает 800 л.с. и ровно 1000 Нм крутящего момента.

Динамика впечатляет – разгон до 100 км/ч занимает всего 4,6 секунды, что соответствует показателям стандартного G 63 4x4². Максимальная скорость ограничена на отметке 210 км/ч из-за особенностей внедорожных шин.

Цена на этот уникальный автомобиль официально не объявлена. Однако, учитывая, что родственная модель Brabus 800 4x4² предлагалась за 855 тысяч евро, можно предположить сопоставимый ценник и для новинки.