Советский лимузин для элиты: легендарная «Чайка» ГАЗ-14 ищет нового владельца
Редчайший представительский автомобиль из золотого фонда СССР оценили в миллионы рублей
На российском рынке коллекционных автомобилей появился уникальный экземпляр — ГАЗ-14 «Чайка» 1985 года выпуска. Этот советский лимузин когда-то возил высших партийных чиновников, а сегодня стал объектом желания для ценителей автомобильной истории.
Владелец выставил легендарную «Чайку» за 2,4 миллиона рублей, подчеркивая отличное техническое состояние машины. Автомобиль сохранил оригинальный черный кузов с хромированными элементами и аутентичный салон, что делает его настоящей жемчужиной для коллекционеров.
Под капотом работает мощный 5,5-литровый двигатель ЗМЗ-505 с восемью цилиндрами, развивающий до 220 лошадиных сил — впечатляющий показатель для автомобиля того времени. Двигатель оснащен двумя карбюраторами и электронным зажиганием, что было передовым решением для советского автопрома.
История ГАЗ-14 началась в 1977 году, когда Горьковский автозавод приступил к выпуску представительских лимузинов для партийной верхушки. За одиннадцать лет производства было изготовлено всего 1114 экземпляров — каждый предназначался для министров союзных республик, первых секретарей обкомов и директоров стратегических предприятий. Простым гражданам такие машины были недоступны по определению.
Сегодня сохранившиеся «Чайки» стали настоящей редкостью. Цены на рынке варьируются от 2 до 3,5 миллионов рублей в зависимости от состояния и комплектности. Каждый уцелевший экземпляр — это живая история советской эпохи, когда такие автомобили символизировали власть и статус их владельцев.
Поделиться
Источник: Российская газета
