Гибридный премиальный минивэн Geely Galaxy V900 с лидаром дебютировал в Гуанчжоу
Гибрид EREV на базе LEVC L380 с батареями 50 и 43,3 кВт·ч проезжает 165–202 км и выходит на экспорт в 2026 году, включая Великобританию.
Geely представила гибридный минивэн Galaxy V900 длиной 5,36 метра: модель получила салон на шесть или восемь мест и установку типа увеличителя хода на базе турбомотора и батарей CATL, рассказали в пресс-службе компании.
Galaxy V900 построен на платформе электрического минивэна LEVC L380, но здесь отказались от чисто электрической схемы. Вместо нее использована гибридная установка: 1,5‑литровый турбомотор мощностью 163 лошадиные силы работает вместе с батареями CATL емкостью 50 киловатт-часов или CALB на 43,3 киловатт-часа. Колесная база достигает 3200 миллиметров, а габариты по длине, ширине и высоте составляют 5360, 1998 и 1940 миллиметров соответственно, уточнили в Geely.
В салоне предлагают два варианта компоновки: шесть отдельных кресел с капитанскими сиденьями во втором ряду или восемь мест по схеме 2+2+2+2. На бизнес-ориентацию минивэна работают выдвижные подножки и встроенный планшет мультимедийной системы, который отвечает за развлекательные функции и часть настроек. На крыше установлен лидар комплекса электронных помощников водителя. Глубина багажника достигает 919 миллиметров в шестиместной версии и 347 миллиметров в восьмиместной, а снаряженная масса автомобиля может доходить до 3660 килограммов.
Варианты с разными батареями обеспечивают запас хода 202 или 172 километра по методике CLTC в режиме чистой электротяги. Заявленный расход топлива для гибридного цикла находится в диапазоне 7–7,2 литра на 100 километров пробега, такие цифры приводит компания.
Любопытная деталь: Galaxy V900 разделяет архитектуру с электрическим LEVC L380 и даже сохраняет фирменные шильдики LEVC на кузове. Продажи минивэна в Китае начнутся до конца 2025 года, а в 2026‑м модель выйдет и на экспортные рынки, включая Великобританию, следует из официальной информации производителя.
Поделиться
Источник: За рулем
