GWM представил Cannon 2026: дизель 480 Нм и три блокировки
Рамная модель получила клиренс 228 мм, лебедку T-Max и шноркель, а выход на российский рынок запланирован после завершения сертификации.
Концерн GWM выкатил новый пикап Cannon 2026. Машину явно делали с прицелом на серьезную грязь: тут и тяговитый дизель, и выносливый «автомат», и сразу три блокировки в системе полного привода.
Премьера прошла в Гуанчжоу. Главный козырь новинки — техника. Под капотом стоит дизель объемом 2,4 литра, который выдает солидные 480 Нм крутящего момента. Работает он в связке с автоматом ZF. Система полного привода здесь тоже не для галочки: BorgWarner с тремя блокировками дифференциалов.
Интересно, что китайцы сразу предлагают версию для экспедиций. Называется «горная». Там клиренс 228 мм, шноркель, лебедка T-Max и силовые бамперы в базе. Получается формат «сел и поехал»: не нужно потом докупать защиту днища или лифтовать подвеску в гараже.
Внутри при этом вполне гражданский комфорт. Обещают продвинутую мультимедиа Coffee OS 3 с обновлениями «по воздуху», круговой обзор и кучу электронных ассистентов. Судя по инсайдам, GWM уже готовит документы для сертификации в России. Видимо, скоро увидим эти танки и на наших дорогах.
Поделиться
Источник: За рулем
