Haval M6 покоряет Калугу: с конвейера сошел юбилейный 10-тысячный кроссовер

19 февраля этого года в Калуге стартовала сборка популярного китайского кроссовера методом крупноузловой сборки. За столь короткий срок предприятие сумело выйти на солидные производственные объемы, что говорит о растущем спросе на доступные SUV на российском рынке.

Калужское производство стало новым домом для M6 после переезда с тульского завода Haval, где модель собирали в тестовом режиме с 2023 года. Предприятие «Автомобильные технологии» досталось китайцам от прежних владельцев — Mitsubishi и Stellantis, которые покинули российский рынок.

Сейчас завод работает по схеме SKD, но амбиции у производителя серьезные. Уже во второй половине 2025 года планируется запустить полный цикл с собственной сваркой и окраской кузовов. Это существенно повысит уровень локализации и может положительно отразиться на ценовой политике.

Статистика продаж показывает неоднозначную картину: за первые пять месяцев года россияне купили 10,4 тысячи M6, что на четверть меньше прошлогоднего показателя. Однако стартовая цена в 2,079 миллиона рублей делает модель одним из самых доступных предложений в сегменте компактных кроссоверов.

Под капотом M6 работает проверенный 1,5-литровый турбомотор на 143 силы, который можно сочетать с «механикой» или роботом. Привод исключительно передний, что соответствует городской направленности модели.