Haval делает ставку на полный привод для всех моделей

Как сообщил Лу Вэньбинь, все новые модели Haval с альтернативными источниками энергии будут оснащаться фирменной трансмиссией Hi4. Эта система использует три мотора — два на передней оси и один на задней, что обеспечивает оптимальное распределение веса. Возможность переключения между бензиновым и электрическим режимами работы позволит существенно сократить расход топлива.

По словам технического директора, полноприводные автомобили демонстрируют заметно лучшую динамику — разгон до сотни занимает всего шесть секунд, а запаса мощности хватает для уверенных обгонов. Не менее важным преимуществом является повышенная управляемость: машины лучше держат сцепление на скользком покрытии, стабильнее ведут себя при перестроениях на высоких скоростях и в целом безопаснее в эксплуатации. Вэньбинь подчеркнул, что полный привод больше не будет считаться привилегией премиальных марок.

Любопытно, что в самом Китае полноприводные автомобили занимают лишь 5% рынка. Технический директор Haval объясняет это устойчивыми стереотипами: местные покупатели ассоциируют полный привод исключительно с тяжелым бездорожьем. Для сравнения, в США доля таких машин составляет 75%, а в Канаде достигает 89%. Несмотря на глобальную стратегию, для экспортных рынков компания, вероятно, еще какое-то время будет выпускать и моноприводные версии своих автомобилей.

Такое решение Haval выглядит дальновидным шагом, особенно учитывая растущий спрос на безопасные и технологичные автомобили. Китайский производитель явно намерен изменить представление потребителей о полном приводе как об избыточной опции и сделать его стандартом для своих машин.