Мотор Hongqi V8 получил радикальную доработку и теперь не уступает Mercedes
Китайская премиум-марка серьёзно нарастила мощность флагманского двигателя
Производитель Hongqi кардинально переработал свой флагманский V8 и добился впечатляющих результатов. Документы Министерства промышленности КНР раскрыли характеристики обновлённого рамного SUV Guoyao (ранее известного как LS7). Четырёхлитровый агрегат без гибридной системы теперь развивает 557 сил против прежних 360 — рост составил более полутора раз и достиг уровня топовых Mercedes-Maybach.
Когда в 2022-м дебютировал рамный SUV Hongqi LS7, его силовая установка выглядела довольно скромно. Турбированная "восьмёрка" объёмом 4,0 литра выдавала лишь 360 лошадиных сил при 500 Нм момента — показатели, которые казались недостаточными для флагмана премиальной марки.
Теперь ситуация кардинально изменилась. Инженеры сумели выжать из того же мотора 557 лошадиных сил, что ставит китайский агрегат в один ряд с силовыми установками элитных немецких кроссоверов вроде Mercedes-Benz GLS или BMW X7 M60i. При этом трансмиссия, скорее всего, осталась прежней — автоматическая коробка ZF с гидротрансформатором и полный привод с подключаемой передней осью.
Внешний облик и размеры машины остались без изменений — китайские производители редко меняют дизайн флагманских моделей без веских причин. Покупателям по-прежнему доступны два варианта салона: четырёх- и шестиместный. Стоимость стартует от 1,365 миллиона юаней и поднимается до 1,465 миллиона (примерно 190-203 тысячи долларов). Скидок на такие автомобили не делают — продажи идут без погони за объёмами, поскольку эти модели позиционируются как китайский ответ российскому Aurus.
Весьма вероятно, что доработанный V8 в перспективе получит и большой седан Hongqi L1 (Guoya), который сейчас довольствуется 476 силами и 680 Нм момента. Работа над мощными бензиновыми агрегатами стала популярным направлением в Китае — недавно похожий четырёхлитровый V8 продемонстрировал и концерн Great Wall.
Поделиться
Источник: Autohome.com.cn
