Автомобильный импорт в России обвалился: новые машины теряют популярность
Ввоз новых легковых автомобилей сократился на 74%, а спрос на подержанные иномарки продолжает расти
Российский автомобильный рынок столкнулся с кардинальной перестройкой: майские показатели импорта новых легковушек показали катастрофическое падение почти в четыре раза по сравнению с прошлым годом.
По данным агентства «Автостат», в мае 2025 года в Россию поступило лишь 17,8 тысячи новых легковых автомобилей — это на 74% меньше майских показателей 2024 года. Даже по сравнению с апрелем текущего года спад составил внушительные 47%.
Главными виновниками коллапса стали китайские бренды Chery и Geely, резко сократившие поставки готовых машин. Причина прозаична — компании активно развивают собственное производство в России, что делает импорт экономически невыгодным.
На освободившееся место претендует Changan, ставший новым лидером импорта благодаря популярности кроссовера Uni-S. Географически Китай по-прежнему доминирует, обеспечивая 71% всех поставок новых машин, за ним следуют Киргизия с 9% и Южная Корея с 7%.
Зато рынок подержанных автомобилей демонстрирует противоположную динамику: майский импорт б/у машин вырос на 23% до 37,1 тысячи единиц. Водители все чаще выбирают проверенную японскую Toyota или компактвэн Honda Freed. Япония контролирует почти половину этого сегмента (46%), Южная Корея — четверть (24,5%).
Премиальный сегмент тоже пострадал: за четыре месяца 2025 года импорт дорогих автомобилей упал на 56% до 27 тысяч единиц. Эксперты предсказывают сохранение тенденции во второй половине года, но с менее драматичными темпами падения.
Поделиться
Источник: Автостат
