Jetta VA3 за 2,7 млн: налоги превысили цену самого авто
При заводской цене 900 тысяч рублей утильсбор достиг 801 тысячи, а маржа дилера в итоговом чеке ограничивается суммой в 280 тысяч.
Хотите «бюджетный» седан? Готовьтесь платить не за железо, а за «воздух». В РОАД подсчитали: государственные сборы за Jetta VA3 перевалили за 1,18 млн рублей. Это больше, чем стоит сама машина на заводе (900 тысяч). В итоге ценник для покупателя взлетает до космических 2,71 млн.
В 2026 году математика авторынка выглядит пугающе. Jetta VA3 в Китае стоит разумные 900 тысяч рублей, а у нас в салоне — уже 2,71 млн. И львиную долю этой накрутки забирает не жадный продавец, а государство. В казну улетает 1,18 млн рублей с каждой проданной машины.
Если разобрать структуру цены, становится совсем грустно. Таможенные платежи теперь перекрывают заводскую стоимость авто. Главный «виновник» — утильсбор, который с января подскочил до 801 тысячи рублей. Плюсуем сюда НДС (230 тысяч), пошлину (135 тысяч) и доставку (350 тысяч). Дилеру достается всего около 280 тысяч маржи — это даже меньше, чем наваривает таможня на одном НДС.
Думаете пригнать тачку самостоятельно и обхитрить систему? Не выйдет. Физлиц обложили ровно теми же поборами. Добавьте сюда нервотрепку с логистикой, риск нарваться на мошенников и отсутствие гарантий — вся «экономия» сгорает моментально. К тому же гайки закрутили законодательно: теперь перепродать ввезенный автомобиль можно только через год.
Поделиться
Источник: 110km.ru
