Китайские бренды закрыли дорогу европейским автогигантам в России
Volkswagen и Skoda потеряли шансы на возвращение из-за изменившихся предпочтений покупателей
Российский автомобильный рынок кардинально изменился за последние три года. Место ушедших европейских брендов заняли китайские производители, которые не только предлагают качественные машины по доступным ценам, но и завоевали доверие покупателей.
Эксперты автомобильной индустрии единодушны: массовым европейским автопроизводителям будет практически невозможно восстановить прежние позиции в России. Особенно это касается Volkswagen и Skoda, которые до 2022 года контролировали до 20% отечественного рынка.
«Российские покупатели уже приняли китайские бренды как достойную альтернативу», — отмечает Николай Иванов, директор департамента новых автомобилей компании «Рольф». По его словам, именно Volkswagen и Skoda столкнутся с наибольшими трудностями при гипотетическом возвращении.
Цифры подтверждают слова эксперта: доля китайских марок на российском рынке превысила 60%. Haval, Chery и Exeed активно завоевывают сегменты, где раньше доминировали немецкие и чешские модели. При этом качество китайских автомобилей заметно выросло, а цены остались конкурентоспособными.
Параллельный импорт европейских машин тоже сдает позиции — объемы поставок неуклонно снижаются. Сама Skoda окончательно поставила точку в вопросе возвращения: компания официально заявила, что продолжает следовать санкционной политике и не планирует восстанавливать присутствие в России.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи новых автомобилей в России выросли на 7% за первое полугодие 2025 года. Однако этот рост обеспечили именно азиатские производители, окончательно закрепившие свое лидерство на отечественном рынке.
Поделиться
Источник: «Российская газета»
