Китайские кроссоверы захватили российский рынок: Haval Jolion лидирует, Geely Monjaro под угрозой
Сентябрь стал рекордным для автопродаж за три с половиной года, но новые правила утильсбора могут изменить расклад сил
Российский автомобильный рынок продемонстрировал впечатляющий подъем в сентябре 2025 года — продажи новых легковых автомобилей выросли на 37% по сравнению с прошлым годом и достигли 150 879 единиц. Это лучший результат за последние три с половиной года.
Безусловными победителями стали китайские производители, которые практически полностью контролируют сегмент кроссоверов и внедорожников. SUV уже составляют внушительные 65% всего российского автомобильного рынка, и именно здесь разворачивается основная конкурентная борьба.
Во главе рейтинга самых продаваемых кроссоверов уверенно расположился Haval Jolion с результатом 9 680 проданных автомобилей — рост составил феноменальные 69% к аналогичному периоду прошлого года. Серебро досталось Chery Tiggo 7 Pro Max с 7 464 реализованными единицами, а бронзу завоевал Chery Tiggo 4 Pro с показателем 5 550 автомобилей.
Geely Monjaro занял четвертую строчку с 4 938 проданными машинами, продемонстрировав солидный рост в 72%. Однако будущее этой популярной модели оказалось под вопросом из-за грядущих изменений в законодательстве.
С ноября текущего года в России действуют новые правила утилизационного сбора для автомобилей мощностью свыше 160 лошадиных сил. По мнению экспертов «Автостата», это нововведение может практически полностью остановить параллельный импорт Geely Monjaro. «Самая востребованная модель альтернативного импорта исчезнет в первую очередь», — предупреждает генеральный директор агентства Сергей Целиков.
Разница в стоимости между официальными поставками и параллельным импортом остается существенной: через официальных дилеров Geely Monjaro обойдется покупателю в 4,895 миллиона рублей, тогда как параллельный импорт позволял приобрести автомобиль за 3,32 миллиона.
Поделиться
Источник: Автостат
