Китайские дилеры закрыли 643 шоурума: список аутсайдеров
Планку рентабельности в 35–40 автомобилей не удержали сети BAIC и Bestune, тогда как бренд Solaris открыл 55 шоурумов вопреки рыночному спаду.
Китайский дилерский пузырь всё-таки лопнул. В 2025 году рынок начал жесткую чистку: закрыто 643 шоурума, а общая сеть ужалась на 7%. Спрос падает, и содержать полупустые салоны стало невыгодно.
Помните, как китайские вывески появлялись на каждом свободном пятачке? Теперь процесс пошел в обратную сторону. Статистика от «Газпромбанк Автолизинга» и источников «Коммерсанта» выглядит показательно: закрытий в полтора раза больше, чем открытий. Рынок новых авто просел на 16%, и дилеры просто реагируют на реальность. Продавать некому — значит, точки нужно резать.
Больше всего досталось брендам «второго эшелона». Антилидеры — BAIC, Bestune и JAC, каждый потерял около полусотни локаций. Бизнес голосует рублем: четверть салонов либо вообще закрылась, либо сменила профиль. Многие, кстати, перебежали к маркам с российской сборкой или к тем, кто реально продается, вроде Solaris и Li Auto.
Экономика тут простая и беспощадная. Чтобы салон хотя бы не генерировал убытки, нужно отгружать 35–40 машин в месяц. А эту планку сейчас берут только гиганты — Haval, Chery да Geely. У остальных продажи болтаются на уровне 10–20 штук. В «Рольфе» подтверждают: при таких цифрах дилерство становится чемоданом без ручки. Так что «великая чистка», судя по всему, продолжится и в 2026-м.
Поделиться
Источник: Коммерсантъ
