C-Class получит новую силовую установку: Mercedes меняет стратегию с двигателями
Компания планирует заменить полуторалитровые агрегаты на двухлитровые моторы
Немецкий автопроизводитель готовит серьёзные изменения в линейке силовых установок для седанов C-Class. Согласно информации из официальных документов китайского Минпромторга, компания планирует отказаться от использования 1,5-литрового турбированного двигателя M 254 в пользу его двухлитровой версии с аналогичным обозначением.
Такое решение выглядит довольно неожиданно, особенно в контексте китайского рынка. Дело в том, что действующий мотор объёмом 1496 «кубиков» попадает под местные налоговые льготы, тогда как переход на агрегат с рабочим объёмом 1991 см³ автоматически переводит автомобиль в другую, менее выгодную категорию.
При этом характеристики останутся прежними: версия C 200 L будет выдавать те же 170 л.с., а C 260 L сохранит отдачу в 204 лошадиные силы. Никаких преимуществ по динамике или мощности такая замена не принесёт.
Вероятно, это временная мера. Есть основания полагать, что Mercedes готовится к переходу на совместно разработанный с Geely полуторалитровый турбомотор. Правда, пока этот китайский агрегат от подразделения Geely Aurobay существует только в поперечном исполнении для нового CLA, поэтому для установки в C-Class потребуется его адаптация.
В европейских странах младшие комплектации C 180, C 200 и полноприводный C 200 4Matic продолжают оснащаться 1,5-литровым турбодвигателем. Учитывая, что дебют седана поколения W206 состоялся четыре года назад, вполне вероятна подготовка к плановому обновлению модели.
Стоит отметить, что для китайского рынка Mercedes традиционно создаёт специальные версии моторов. Например, кроссоверы GLE там получают рядную турбированную «шестёрку», у которой объём уменьшен с привычных 2999 до 2498 см³. А некоторое время назад в Китае даже продавался G-Class с четырёхцилиндровым двигателем — исключительно ради экономии на налогах.
Поделиться
Источник: Autohome.com.cn
