«Москвич» рухнул на 33% и начал выпуск M70 и M90 с автоматом ZF
Результат 2025 года — всего 15,6 тысяч машин, однако 16 декабря стартовала сборка новинок на платформе MG мощностью 200 сил.
«Москвич» жестко просел по продажам: минус 33% за год. Завод экстренно меняет «доноров» и запускает кроссоверы M70 и M90, чтобы хоть как-то выровнять ситуацию в 2026-м.
Сухая статистика от «Автостата» выглядит пугающе. 2025 год закрыли с цифрой 15,6 тыс. машин. Треть покупателей просто испарилась. Причем бренд фактически тащит одна модель: «Москвич 3» забрал 81% всех продаж (12,7 тыс. штук). Остальные индексы — 6, 3e, 8 и 5 — это слезы, меньше трех тысяч на всех. «Шестерки» и электрички уже даже с витрин у дилеров пропадают.
Видимо, поняв, что старая схема не работает, завод 16 декабря махнул рукой на прежние JAC. Теперь на конвейере стоят кроссоверы M70 и M90 на совсем другой платформе — MG. Технически это интереснее. M70 идет либо с «полторашкой» на «роботе», либо с двухлитровым мотором на 200 сил и — внимание — нормальным 9-ступенчатым автоматом ZF.
Флагман M90 — это вообще «баржа» под пять метров. Семь мест, оцинковка (что у нас любят), тот же автомат ZF и даже опция полного привода. Маркетологи, конечно, кричат про «новую главу». Но на фоне обвалившегося спроса этот резкий перезапуск больше похож на попытку реанимации, чем на плановое развитие. Цен нет, конкретики по планам тоже нет, но продажи стартанут уже вот-вот, в начале 2026 года. Посмотрим, сработает ли смена начинки.
Поделиться
Источник: Автостат
