Nissan N6 в Китае бьет Toyota Camry Hybrid ценой от 106 900 юаней

Седан Nissan N6 с гибридной схемой plug-in выходит на китайский рынок 8 декабря. Базовую версию оценили в 106 900 юаней, топовую комплектацию — в 121 900 юаней. Модель разработали в рамках совместного проекта Dongfeng Nissan и впервые показали публике 13 ноября. Там же ее обозначили как прямого конкурента Toyota Camry Hybrid и, что любопытно, более крупного кроссовера Nissan N7.

Техническая начинка у N6 классическая для подключаемого гибрида, но цифры получились немалыми. 1,5-литровый бензиновый мотор мощностью 75 кВт работает в паре с электродвигателем на 155 кВт, суммарная отдача достигает 208–211 л. с. и 320 Н·м крутящего момента. За питание отвечает литий-железо-фосфатная батарея емкостью 21,1 кВт·ч, у старшей версии — 20,3 кВт·ч, запас хода на электротяге по циклу CLTC заявлен до 180 км. Производитель говорит о среднем расходе 4,4 л на 100 км, но реальные испытания пока не подтвердили, насколько эти данные совпадут с повседневной эксплуатацией.

При такой цене Nissan N6 выглядит щедро укомплектованным. В салоне установлена цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма и мультимедийный экран размером от 14,6 до 15,6 дюйма, в зависимости от версии, на базе чипов Snapdragon 8155 или более мощного 8775. В топовых комплектациях передние сиденья получают функции массажа, вентиляции и подогрева, а также проекционный дисплей на лобовое стекло. Пакет электронных помощников включает адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе и камеры кругового обзора, так что по оснащению седан вполне вписывается в сегмент бизнес-класса.

Габариты N6 — 4831 мм в длину при колесной базе 2815 мм. Объем багажника заявлен на уровне 570 л, что уже ставит модель в один ряд с традиционными семейными седанами. Пока производитель настраивается продавать машину только на внутреннем рынке Китая. Результаты краш-тестов и первые отзывы реальных покупателей появятся уже после начала массовых поставок, которые стартуют 8 декабря.