Юный пилот Формулы-1 не сможет сесть за руль подаренного суперкара

Парадокс ситуации в том, что Антонелли, управляющий болидами мощностью более 1000 л.с. на трассах чемпионата мира, на обычных дорогах Италии оказался под запретом садиться за руль авто с высокими характеристиками. Законодательство страны с 14 декабря 2024 года не позволяет начинающим водителям управлять машинами мощнее 102 л.с. на тонну.

Подаренный Mercedes-AMG GT 63 S из ограниченной серии Motorsport Collectors Edition развивает 612 "лошадок", что даёт удельную мощность 322 силы на тонну – втрое выше допустимого предела. Поскольку Антонелли получил права лишь в январе 2025-го, ездить на суперкаре дома он сможет только через три года.

Впрочем, за пределами Италии таких ограничений нет, так что в других странах молодой гонщик может наслаждаться полной мощью своего подарка. Несмотря на юный возраст, Кими уже успел отметиться в Формуле-1 значимым достижением – став самым молодым пилотом, возглавившим гонку. Это произошло на Гран-при Японии, где он лидировал круг после пит-стопов соперников.

Любопытно, что карьера не мешает Антонелли завершать школьное образование. "Не хочу бросать учёбу в последний год. Да и мама переживает, так что постараюсь закончить школу и ради неё тоже", – поделился гонщик в подкасте. Он собирается совмещать напряжённый график Формулы-1 со сдачей экзаменов.

Кстати, подобная история случалась и с нынешним чемпионом. Макс Ферстаппен дебютировал в Формуле-1 в 17 лет, ещё не имея обычных водительских прав, что создавало забавный контраст между его профессиональной и повседневной жизнью.