За 26 млн рублей продают легендарный советский «Старт» — микроавтобус из «Кавказской пленницы»
Редчайший автомобиль со стеклопластиковым кузовом и мотором от «Волги» ищет нового владельца
На российском рынке появился уникальный лот — советский микроавтобус «Старт», тот самый, что мелькал в финальных кадрах «Кавказской пленницы». Владелец оценил раритет в космические 26 миллионов рублей.
История «Старта» началась в 1963 году на Северодонецкой авторемонтной базе, где инженеры решили создать нечто революционное для советского автопрома. Взяв за основу надежные агрегаты ГАЗ-21 «Волга», они «одели» их в футуристический кузов из стеклопластика — материала, который тогда казался прорывом будущего.
Первый экземпляр цвета слоновой кости с элегантной вишневой полосой выглядел как гость из завтрашнего дня. В просторном салоне разместились удобные диваны-трансформеры, а в задней части предусмотрели место для багажа и даже шкафчики для посуды — настоящий дом на колесах по меркам 1960-х.
Под капотом трудился 2,5-литровый двигатель от «Волги» мощностью 70-75 лошадиных сил. Казалось бы, идеальная формула: проверенная техника плюс новаторский дизайн. Однако реальность оказалась суровее. Несмотря на легкость стеклопластика, «Старт» весил больше цельнометаллического конкурента РАФ-977, что сказывалось на динамике и расходе топлива.
Производство продолжалось до 1970 года, но массовым этот автомобиль так и не стал. По разным данным, с конвейера сошло от 150 до 250 экземпляров — цифра мизерная даже для советских реалий. Причины краха проекта банальны: высокая себестоимость, технологические сложности и отсутствие крупных заказов.
Сегодня уцелевшие «Старты» — настоящие музейные экспонаты. Их главное преимущество перед металлическими собратьями проявилось спустя десятилетия: стеклопластиковые кузова не ржавеют, сохраняя первозданный вид. Именно поэтому коллекционеры готовы выложить за такую машину астрономические суммы — ведь это не просто транспорт, а кусочек советской мечты о будущем.
Поделиться
Источник: Российская газета
