Битва за бездорожье: китайские кроссоверы против российских реалий
Эксперты выявили сильнейших в сегменте доступных внедорожников для наших дорог
Автоэксперт Юрий Тимкин провел масштабное сравнение кроссоверов с повышенной проходимостью, доступных на российском рынке. Испытания на снегу, грязи и песке показали, какие модели действительно справляются с отечественным бездорожьем.
В центре внимания оказались китайские модели Haval H7, Dargo X и Jetour T2, которые активно завоевывают популярность после ухода западных брендов. Каждый автомобиль прошел комплексную проверку на проходимость в реальных условиях эксплуатации.
Haval H7 и Dargo X построены на общей платформе с 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 192 л.с. Дорожный просвет в 200 мм и углы въезда-съезда 24/30 градусов обеспечивают уверенное преодоление препятствий. Система полного привода активирует заднюю ось всего за 0,1 секунды при потере сцепления.
«Ехать по извилистым дорожкам на Dargo X интереснее», — отмечает Тимкин, подчеркивая превосходство модели при диагональном вывешивании благодаря принудительной блокировке задней оси.
Однако Jetour T2 демонстрирует более впечатляющие характеристики: мощность двигателя достигает 245 л.с., а клиренс увеличен до 220 мм. Металлическая защита днища добавляет уверенности при движении по каменистым участкам.
«Т2 вышел победителем. Он быстрее, у него лучше геометрия, да и интерьер попородистей. Хорошая машина, но уж больно дорогая. Dargo по баллам проиграл самую малость, а дешевле почти на полмиллиона — весомый аргумент!» — резюмирует эксперт.
Все протестированные модели успешно справились с российскими дорожными реалиями, что делает их привлекательным выбором для регионов с проблемным дорожным покрытием. Эксперты прогнозируют дальнейший рост спроса на доступные китайские внедорожники.
Поделиться
Источник: За рулем
