Toyota делает ставку на китайские детали: революция в производственной стратегии
Японский автогигант радикально меняет подход к закупкам ради борьбы с китайскими конкурентами
Toyota кардинально пересматривает свою производственную философию, впервые в истории компании массово переходя на китайские комплектующие для снижения себестоимости автомобилей на 20-30%.
Легендарный японский автопроизводитель запустил беспрецедентную программу по интеграции китайских поставщиков в свою производственную цепочку в Таиланде. Ключевым элементом стратегии стало партнерство с китайской Wuhu Yuefei New Sound-Absorbing Materials и тайской Summit Group, оформленное в январе 2025 года.
Новое совместное предприятие будет поставлять материалы для салона, пресс-формы и полимерные компоненты для электромобиля Toyota, который дебютирует в 2028 году. Это станет первым случаем использования китайских деталей в автомобилях Toyota за пределами китайского рынка.
Экономический эффект впечатляет: китайские поставщики предлагают компоненты на 20-30% дешевле японских аналогов при сохранении технических стандартов качества. Среди партнеров Toyota также Zhejiang Kaihua Mould и Kingfa Science & Technology.
Стратегический поворот продиктован жесткой конкуренцией с китайскими брендами вроде BYD, которые агрессивно захватывают рынок Юго-Восточной Азии благодаря привлекательным ценам. Для японских поставщиков новая реальность становится серьезным вызовом - многим придется кардинально пересматривать бизнес-модели или покидать рынок.
Представитель Thai Summit Group Chanapun Juangroongruangkit отметил: "У нас есть 4-8 лет на подготовку к приходу китайских поставщиков". Toyota планирует увеличить экспорт электромобилей из Таиланда до 52,000 единиц к 2026 году, используя новую стратегию как конкурентное преимущество.
Поделиться
Источник: ithome
