Возрождение легенды: испанский бренд Santana готовится к триумфальному возвращению
Китайский капитал вдохнет новую жизнь в производителя внедорожников с богатой историей
Испанская компания Santana, некогда прославившаяся выпуском лицензионных Land Rover, возвращается на авторынок при поддержке китайского концерна Zhengzhou Nissan. За свою 71-летнюю историю фирма успела поработать с такими гигантами как Land Rover, Suzuki и Iveco, а теперь готовится представить новую линейку внедорожников, которые, вероятнее всего, будут базироваться на платформах пикапов Dongfeng и Nissan Frontier Pro.
Громкое возвращение испанского производителя внедорожников Santana уже не за горами. Китайский автогигант решил реанимировать бренд с богатейшей историей, и, судя по имеющейся информации, нас ждет целая серия новых моделей повышенной проходимости.
По данным издания Autocar, финансирование проекта возложено на совместное предприятие Zhengzhou Nissan, что во многом определит техническую начинку будущих автомобилей. Первой ласточкой, похоже, станет пикап, который будет иметь немало общего с недавно представленным на автосалоне в Шанхае Frontier Pro.
Технические характеристики говорят сами за себя - покупателям предложат на выбор дизельную версию или современный плагин-гибрид. Кстати, дебютировавший в Шанхае Frontier Pro как раз оснащается бензоэлектрической установкой, где 1,5-литровый турбомотор работает в связке с электродвигателем, интегрированным в трансмиссию. Суммарная мощность впечатляет - 408 лошадиных сил при крутящем моменте 800 Нм. Полноприводная трансмиссия дополнена опциональной электронной блокировкой заднего дифференциала, а водитель может выбирать между четырьмя режимами движения: Hybrid, Pure electric, Performance и Snow.
Если взглянуть на донора платформы - Nissan Dongfeng Z9, то там мы обнаружим дизельный мотор объемом 2,3 литра мощностью от 147 до 190 л.с. с крутящим моментом в диапазоне 380-500 Нм в зависимости от коробки передач и типа привода.
Интересно, что если Z9 позиционируется как универсальный автомобиль, то возрожденная Santana сделает ставку на энтузиастов бездорожья. По сути, испанцы метят в конкуренты Ineos, предлагая серьезную альтернативу для любителей экстремального офф-роуда.
Возвращение испанского бренда с такой богатой историей - событие знаковое для европейского автопрома, даже несмотря на китайское финансирование. Остается лишь дождаться официальной презентации первых моделей, чтобы оценить, насколько успешным окажется это возрождение.
Поделиться
Источник: Autocar
