Xpeng X9 EREV: первый гибрид бренда проедет 1602 км на одной заправке

Китайская компания Xpeng официально представила в октябре текущего года свой первый гибридный минивэн X9 EREV с запасом хода 1602 километра по циклу CLTC, из которых 450 километров приходится на чистую электротягу, говорится в сообщении производителя. Модель построена на технологии Kunpeng Super Range Extension, где 1,5-литровый турбомотор работает исключительно как генератор, не передавая крутящий момент на колёса, отмечается в материалах компании.

Минивэн оснащён турбомотором DAM15NTE мощностью 110 киловатт, что эквивалентно 148 лошадиным силам, который питает электромотор на 282 лошадиные силы и литий-железо-фосфатную батарею CALB ёмкостью 63,3 киловатт-часа, при этом благодаря 800-вольтовой архитектуре система поддерживает сверхбыструю зарядку 5C мощностью до 316,5 киловатта, сообщает портал autochn.ru. Топливный бак вмещает 60 литров, масса автомобиля составляет 2750 килограммов, указали в компании.

Продажи X9 EREV в Китае стартуют до конца текущего года, однако официальные цены и комплектации пока не объявлены, отмечает издание focus.ua. Для сравнения электрическая версия X9 стоит от 359 тысяч 800 юаней, что эквивалентно 50,5 тысячи долларов, и уже доступна в России, но информации о выходе гибридной модификации на российский рынок нет, говорится в материалах производителя. Модель конкурирует с Li Auto MEGA, Zeekr 009 и Denza D9 в сегменте премиальных минивэнов, отмечается в сообщении компании.

Салон предлагается в шести- и семиместных версиях с капитанскими креслами, массажем и вентиляцией, отделкой натуральным деревом, персонализированными AI-лампами для чтения и панорамной крышей, сообщила пресс-служба компании. Глава XPeng Хэ Сяопэн заявил, что только в совершенстве освоив производство электромобилей можно разработать превосходный последовательный гибрид, при этом компания позиционирует X9 EREV как решение для регионов с недостаточно развитой зарядной инфраструктурой, говорится в официальном заявлении производителя.