Бывший завод GM набирает штат: зарплаты до 170 тысяч рублей

Площадка выходит из десятилетней спячки: открыто уже больше сорока вакансий. Деньги, кстати, предлагают неплохие. Операторам сборки сулят старт от 95 тысяч, а опытным техникам и электромеханикам — до 170 000. Готовы брать даже новичков без опыта, обещают научить и возить на работу корпоративным автобусом.

Самое интересное — что именно будут собирать. Тут AGR держит интригу и партнеров не сдает. Но шила в мешке не утаишь: в списке вакансий всплыл переводчик с китайского и закупщик запчастей. Намёк прозрачнее некуда. Рынок сейчас ставит на кроссоверы Jaecoo J7 (суббренд Chery), хотя официальных бумаг пока никто не видел.

Судьба у завода вообще сложная. GM бросил его еще в 2015-м. Спустя пять лет зашли корейцы из Hyundai, хотели делать там Tucson и Sportage, но в 2022-м всё снова встало из-за логистики. Теперь это хозяйство отошло «Арт-Финансу» (мама AGR). Денис Мантуров ждет старта конвейера к 2026 году. В Смольном, правда, предупреждают: расконсервировать и запустить железо после такого простоя — задача со звездочкой.