Гигант на колесах: Zeekr 9X поражает мощностью почти 900 л.с. и внедорожными возможностями

Компания уже демонстрировала экстерьер своего нового флагмана до открытия выставки, а вот салон прототипа остался скрытым за тонированными стеклами. Зато производитель раскрыл впечатляющие технические данные автомобиля.

Размеры Zeekr 9X действительно внушают уважение — длина составляет 5,29 метра, ширина — 2,03 метра, а высота — 1,82 метра. Колесная база растянулась до 3,17 метра. Особого внимания заслуживает продвинутая 900-вольтовая электросистема, позволяющая пополнить запас батареи с 20% до 80% всего за девять минут.

Силовая установка представляет собой гибридную систему, где 2-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 279 л.с. с тепловым КПД до 46% работает в паре с двумя мощными электромоторами. Передний электродвигатель выдает 394 л.с., а задний — впечатляющие 503 л.с. Такая комбинация обеспечивает суммарную мощность не менее 898 лошадиных сил и разгон до сотни всего за 3 секунды.

Особое внимание инженеры уделили подвеске. Двухкамерная пневматическая система имеет ход 110 мм, что позволяет увеличивать дорожный просвет до 288 мм в максимальном положении. Автомобиль также оснащен электронным стабилизатором поперечной устойчивости, системой электромагнитного подавления вибраций и мощным бортовым суперкомпьютером производительностью 1400 TOPS.

Ожидается, что базовая версия Zeekr 9X будет предлагаться примерно за 500 тысяч юаней (около 69 тысяч долларов), в то время как топовая комплектация может достигать миллиона юаней (137 тысяч долларов). В отличие от чисто электрических моделей бренда, этот гибридный кроссовер решает проблему запаса хода — на одной электротяге он способен проехать до 380 километров по китайскому циклу CLTC, а с включением бензинового генератора дальность увеличивается минимум в 2,5 раза.

Полные технические характеристики и комплектации будут опубликованы ближе к старту продаж, который запланирован на третий квартал этого года.