Китайский электрогиперкар с дверями-крыльями: BAIC представил 1600-сильного монстра

Новый концепт Arcfox 77° бросает вызов Lotus и Rimac

28 апреля 2025, 16:13

Электрический гиперкар Arcfox 77° с дверями типа «крылья чайки» и мощностью 1631 л.с.

BAIC недавно удивил автомобильный мир, представив впечатляющий электрический суперкар под брендом Arcfox. Концепт под названием 77° оснащён четырьмя моторами общей мощностью 1631 л.с. и способен разогнаться до сотни за считанные секунды, претендуя на место среди элитных гиперкаров от Lotus и Rimac.

Новинка от китайского автогиганта поражает не только характеристиками, но и дизайном. Над внешностью работал Вальтер де Сильва – мастер, чья рука создавала облик моделей Volkswagen, Audi, Alfa Romeo и даже Lamborghini. Результат говорит сам за себя: обтекаемый кузов с эффектными дверями типа «крылья чайки» сочетает в себе динамичность купе и функциональность многоместного автомобиля.

Внутри Arcfox 77° не менее футуристичен – вращающиеся ковшеобразные кресла, необычный руль-штурвал и дисплеи, встроенные прямо в двери. Разработчики заявляют, что машина оснащена самообучающимся ИИ и активной аэродинамикой, позволяющей адаптироваться к любым дорожным условиям.

Технические характеристики впечатляют даже на фоне именитых конкурентов. Четыре электромотора суммарно выдают 1631 лошадиную силу и 800 Нм крутящего момента. Такая мощь позволяет разгоняться до 97 км/ч всего за 2,6 секунды, а максималка достигает 254 км/ч. Спортивный характер поддерживается двухрычажной подвеской спереди, многорычажной сзади и углеродно-керамическими тормозами с шестипоршневыми суппортами, которые останавливают машину со 100 км/ч за 35 метров.

При всей своей мощи гиперкар весит всего 1840 кг благодаря широкому применению углепластика. Батарея, ёмкость которой пока держится в секрете, обеспечивает запас хода до 400 километров. Пополнить заряд с 20 до 80 процентов можно за полчаса.

Пока неясно, появится ли 77° в серийном производстве или останется лишь концептом, задающим направление развития бренда. Arcfox, запущенный BAIC в 2017 году, сейчас предлагает кроссоверы αT и αT5, минивэн Kaola, лифтбек αS и компактный седан αS5. Продажи марки растут, хотя и скромно по меркам китайского рынка – менее 45 тысяч машин за прошлый год.

Интересно, что у Arcfox были планы выхода на российский рынок. В прошлом году сообщалось о соглашении с «Автотором» по сборке автомобилей марки в Калининграде, но о текущем статусе этого проекта информации нет. Тем временем BAIC намерен к 2027 году довести годовые продажи Arcfox до внушительных 500 тысяч автомобилей.