Амбициозный план: Belgee нацелился на серебро российского автомобильного рынка

Сейчас под маркой Belgee в Беларуси продаются три модели: X50 (по сути, дорестайлинговый Geely Coolray), X70 (известный в России как Geely Atlas Pro) и седан S50 (вариация Geely Emgrand). Производство всех машин налажено на заводе под Минском.

На родном белорусском рынке дела у компании идут неплохо. По итогам прошлого года совместные продажи Belgee и Geely достигли 25 239 автомобилей, почти вдвое опередив Lada, которая реализовала 12 312 машин.

Однако российские реалии выглядят совершенно иначе. В 2023 году наш рынок поглотил более 436 тысяч автомобилей Lada. Geely с результатом 149,1 тысячи машин довольствовалась четвертым местом, а сам Belgee с показателем 34,6 тысячи автомобилей занял лишь девятую строчку. Чтобы выйти на второе место, белорусско-китайскому бренду придется обойти нынешнего серебряного призера – Haval, продавший за год 190,6 тысячи машин. Проще говоря, Belgee необходимо увеличить свои продажи примерно в 5,5 раз.

Задача выглядит крайне амбициозной, особенно с учетом ограничений производственных мощностей. Проектная мощность завода "Белджи" составляет всего 60 тысяч машин в год. Даже с планируемым расширением до 100 тысяч компания не сможет догнать текущие показатели Haval. Впрочем, Свидерский сообщил журналистам, что в первой половине года завод уже удвоил мощность цеха окраски – с июля она составит 120 тысяч автомобилей при работе в две смены.

Недавно Belgee также представил себя как "автомобильный бренд из сердца Европы". В компании объясняют, что согласно исследованиям белорусских ученых, географический центр Европы расположен в Витебской области недалеко от Полоцка. Этот факт подтверждается российскими специалистами из Центрального научно-исследовательского института геодезии, аэросъемки и картографии.