Китайские авто заняли 6,6% парка РФ при средней цене 3,1 млн
Хотя бренды из КНР составляют лишь 3 из 47,5 миллиона машин, из-за двадцатипроцентного удорожания новинок покупатели вынуждены ждать удешевления подержанных легковушек на 3–5%.
Все вокруг говорят о тотальном засилье китайских машин. А по факту их в России всего 6,6% от общего автопарка. Аналитики «Автостата» подбили цифры на начало 2026 года и спустили всех с небес на землю. Зато ценники на новые авто уверенно пробили планку в 3,1 миллиона рублей.
Из 47,5 млн машин в стране «китайцев» пока лишь 3 миллиона. В крупных городах они на каждом шагу, но в масштабах России картина совсем другая. Зато цены кусаются. Средний прайс на новую машину за два года вырос на 20% и в 2025 году перевалил за 3,1 млн рублей.
Сам рынок на старте года лихорадит. Январь откровенно провалился: продали чуть больше 80 тысяч машин. Это на 10% хуже прошлого года. В феврале дилеры закрыли месяц в крошечный плюс. Общий итог за два месяца ушел в небольшой минус. Но весна началась бодро. Только за первую неделю марта отдали почти 23 тысячи авто, и продажи сразу пошли в гору.
Что берут? Haval стабильно забирает свои 12,7% рынка. А белорусский Belgee и вовсе выстрелил, увеличив продажи больше чем вдвое. На вторичке тоже интересно. Покупатели все чаще ищут варианты в регионах. Эксперты прогнозируют снижение ценников на б/у машины на 3–5%, если экономику не будет штормить. Но радоваться рано. Свежие машины до трех лет и премиум продолжат дорожать. Их на рынке банально не хватает.
Поделиться
Источник: РИА Новости
