
Китайские авто заняли 6,6% парка РФ при средней цене 3,1 млн
Хотя бренды из КНР составляют лишь 3 из 47,5 миллиона машин, из-за двадцатипроцентного удорожания новинок покупатели вынуждены ждать удешевления подержанных легковушек на 3–5%.

Хотя бренды из КНР составляют лишь 3 из 47,5 миллиона машин, из-за двадцатипроцентного удорожания новинок покупатели вынуждены ждать удешевления подержанных легковушек на 3–5%.

Декабрьское повышение утильсбора обвалило январский ввоз машин до трех лет на четверть, перенаправив массовый спрос на прямые маршруты доставки б/у иномарок во Владивосток.

Пока покупатели тратят рекордные 55,7 млрд рублей на транспорт из КНР, 72% сделок формируют машины старше десяти лет, обслуживание которых вскоре подорожает на 25%.

Одобренный в феврале 2026 года товарный знак позволит южнокорейскому бренду легализовать всестороннее обслуживание подержанных машин, включая ремонт двигателей и профессиональный детейлинг.

После 150 000 километров пробега популярные иномарки превращаются в разорительный неликвид. Эксперты назвали 10-летние Lada Granta единственной безопасной покупкой на вторичном рынке 2026 года.

Пока оптовая стоимость запчастей опустилась на 9–18%, растущий утильсбор, шестимесячное эмбарго КНР и 84% отказов по автокредитам лишают покупателей шансов на экономию.

В январе объем рынка машин с пробегом достиг 437 тысяч штук, а интерес покупателей к маркам Renault и Hyundai подскочил на 23% и 17%.

Новые легковушки недосчитались 9,5% покупателей, вынудив россиян скупать возрастные иномарки: свыше 55% январских сделок закрылись чеком менее миллиона рублей.

Отказ от официального дилера ради экономии 30–50% лишает владельцев пятилетней поддержки, критически важной при рывках трансмиссии и зимнем окислении датчиков электроники.