BYD вторглась на японский рынок: первый кей-кар вызвал тревогу Suzuki и угрожает трети рынка

BYD представила на Токийском автосалоне 2025 года кей-кар Racco, специально разработанный для японского рынка, который поступит в продажу летом 2026 года по цене 2,6 млн иен, что составляет примерно 1,35 млн рублей, сообщила пресс-служба компании. Габариты автомобиля три тысячи триста девяносто пять на одну тысячу четыреста семьдесят пять на одну тысячу восемьсот миллиметров точно соответствуют японскому стандарту для кей-каров, при этом батарея Blade ёмкостью двадцать киловатт-часов обеспечивает запас хода сто восемьдесят километров, а система поддерживает быструю зарядку мощностью до сто киловатт.

Выход Racco на японский рынок вызвал открытую обеспокоенность среди японских автогигантов, при этом президент Suzuki Motor Тосихиро Сузуки назвал BYD «серьёзной проблемой» и признал, что «психологический барьер японских потребителей к китайским товарам снижается», отмечается в заявлении компании. Это первое публичное признание руководителем крупного японского концерна реальной угрозы от китайского конкурента, как указывают представители отрасли.

Кей-кары занимают треть, то есть тридцать три процента, японского автомобильного рынка и пользуются налоговыми льготами, при этом Racco станет пятой моделью BYD в Японии и прямым конкурентом Honda N-Box, Suzuki Spacia и Nissan Sakura, говорится в сообщении компании. Выбор именно этого сегмента указывает на стратегический подход BYD к расширению присутствия на японском рынке.

Компания не ограничивается одной моделью и планирует расширить дилерскую сеть до сто представительств к концу две тысячи двадцать пятого года, а также увеличить модельный ряд до семи-восьми моделей к две тысячи двадцать седьмому году, как сообщили в компании. Директор BYD по Азиатско-Тихоокеанскому региону Лю Сюэлян подчеркнул, что компания предлагает «выбор для потребителей», однако масштабы расширения указывают на системную рыночную экспансию, а не просто конкуренцию за долю рынка.