Китайская революция в аккумуляторах: CATL и BYD оставляют конкурентов позади

Цифры говорят сами за себя: общее потребление батарей взлетело до 504,4 ГВт·ч — рост на 37,3% за год. При этом китайский дуэт захватил более половины рынка. CATL удерживает корону с долей 37,9%, а BYD стремительно поднялась на второе место с 17,8%, увеличив поставки до 89,9 ГВт·ч. Для сравнения — это рост на 58,4% всего за год.

Тем временем южнокорейская тройка — LG Energy Solution, SK On и Samsung SDI — переживает не лучшие времена. Их совокупная доля сжалась до 16,4%, потеряв 5,4 процентных пункта. Особенно болезненным стал удар по Samsung SDI: поставки компании упали до 16 ГВт·ч из-за снижения спроса в Европе и Северной Америке.

Секрет успеха китайцев кроется в технологических прорывах и агрессивной ценовой политике. CATL представила революционную батарею Freevoy Dual Power, обещающую запас хода до 1500 километров. BYD отвечает сверхбыстрой зарядкой Megawatt Flash Charger мощностью 1000 кВт — это позволяет "заправить" электромобиль за считанные минуты.

Избыточные производственные мощности в Китае обрушили цены на батареи до 80-90 долларов за киловатт-час, создав дополнительное давление на конкурентов. При этом CATL активно расширяется в Европе, строя заводы в Венгрии и Испании, а также планирует создать сеть из 500 станций обмена батареями в Китае.