Toyota превращает Land Cruiser в электрокроссовер без рамы: Se выйдет в 2026 году

Новый электрический внедорожник Land Cruiser Se создают на архитектуре e-TNGA. Это будет первый Land Cruiser с несущим кузовом, а не с рамой, и, по данным Best Car и BestCarWeb, он получит установку мощностью от 200 до 300 лошадиных сил. Запас хода обещают больше 400 километров, об этом издания пишут со ссылкой на внутренние источники в компании. Родственный пикап, запуск которого намечен на 2027 год, построят на той же платформе, но, как уточняют Daily-Motor и ionity.ua, его дальность хода составит около 300 километров из‑за большей массы и худшей аэродинамики.

Фактически Toyota делит семейство Land Cruiser на два лагеря. Рамные версии остаются для тяжёлого бездорожья и максимальной грузоподъёмности, а варианты с несущим кузовом компания нацеливает на города и курорты, где важнее комфорт и расход, отмечают японские автомобильные СМИ. Эксперты, на которых ссылается портал Quto.ru, говорят о неизбежном снижении проходимости и тяговых возможностей по сравнению с привычными Hilux и Tacoma. Это, по их словам, может неприятно удивить часть постоянной аудитории.

Перевод части линейки Land Cruiser на электротягу и подключаемые гибриды вписывается в долгосрочную стратегию Toyota. Компания намерена довести долю электрифицированных машин до 30 процентов глобальных продаж к 2030 году, такие цели фигурируют в её корпоративных презентациях. Аналитики, чьё мнение приводит ionity.ua, прогнозируют всплеск интереса к последним рамным поколениям модели и возможный рост цен на «классические» версии. При этом действующие владельцы открыто выражают опасения, что новая стратегия размоет традиционный «рамный» характер Land Cruiser и лишит его части фирменной идентичности.