Ford Everest Sport 2025: возвращение дизеля Bi-Turbo с полным приводом

Ford представил обновленную версию Everest Sport 2025 модельного года с возвращенным 2,0-литровым дизельным двигателем Bi-Turbo. Главная новость — теперь этот мотор доступен в комплектации с полным приводом.

Двигатель развивает мощность 154 кВт (206-209 л.с.) и крутящий момент 500 Нм, работая в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Ранее полноприводные версии Sport комплектовались исключительно V6-моторами.

Внедорожник получил комплексный набор систем безопасности, включая адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора. Буксировочная способность составляет 3500 кг, что делает Everest привлекательным выбором для активного отдыха.

Расход топлива варьируется от 5,8 до 8,3 л/100 км в зависимости от региональных стандартов тестирования. В Новой Зеландии стартовая цена составляет около 81 500 долларов.

Ford официально подтвердил, что двигатель 2,0 Bi-Turbo исторически использовался в комплектации Sport наряду с версией XLT. Компания не раскрывает конкретных причин возвращения четырехцилиндрового мотора, однако его лучшая топливная экономичность по сравнению с V6 может отвечать изменившимся требованиям рынка. Информация о лимитированном тираже в 700 экземпляров не нашла подтверждения в официальных источниках Ford.