Geely потряс бюджетный сегмент: Emgrand с дизайном Mercedes и турбо 180 л.с. дешевле Granta

Пятого ноября две тысячи двадцать пятого года в Китае началась предпродажа нового Geely Emgrand пятого поколения, первой модели компании на глобальной платформе BMA Evo, как сообщила пресс-служба автопроизводителя. Седан увеличился на сто двадцать миллиметров и достигает длины четыре тысячи восемьсот пятнадцать миллиметров, получив совершенно новый облик, вдохновлённый дизайном Mercedes, с многоугольной решёткой радиатора, украшенной двенадцатью хромированными полосами, и переработанной светотехникой, говорится в материалах компании.

Седан предлагается в четырёх комплектациях: две версии оснащены атмосферным полуторалитровым двигателем мощностью сто восемнадцать лошадиных сил, две другие — полуторалитровым турбодвигателем мощностью сто восемьдесят лошадиных сил и крутящим моментом двести девяносто ньютон-метров, указали в компании. Турбоверсия разгоняется до ста километров в час за семь запятая девять секунды с использованием семиступенчатого робота, расход топлива составляет четыре запятая пять литра на сто километров, что соответствует показателям премиум-класса, по данным производителя.

В салоне установлена медиасистема Flyme Auto с четырнадцать запятая шесть дюйма сенсорным экраном, цифровой панелью приборов и беспроводной зарядкой, комплекс помощи второго уровня включает адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, контроль слепых зон и автоматическое торможение, отмечается в сообщении компании.

Цены в Китае варьируются от шестьдесят восемь запятая девять до восемьдесят пять запятая девять тысяч юаней, что на двадцать пять – сорок процентов дешевле аналогов конкурентов, модель признана одной из самых надёжных в сегменте по итогам две тысячи двадцать пятого года, как сообщила пресс-служба. Появление на российском рынке ожидается в две тысячи двадцать шестом году, возможно, под брендом Belgee, указали в компании.