Российские дилеры назвали сроки появления гибридного GAC S7

Первые GAC S7 должны добраться до российских автосалонов уже в середине лета — сразу после запуска полноприводной версии модели GS4. Продавцы уже готовятся к приёму новинки, которая обещает стать серьёзным игроком в сегменте гибридных кроссоверов.

Сердцем всех версий S7 выступает 1,5-литровый турбомотор мощностью 160 л.с. Интересная особенность — двигатель может как заряжать батарею, так и напрямую крутить передние колёса, функционируя и в последовательном, и в параллельном режимах. Впрочем, российская линейка может ограничиться только вариантами с последовательной гибридной схемой.

Базовая модификация оснащается передним приводом и электромотором на 231 л.с. Для любителей полного привода предусмотрен вариант с дополнительным 109-сильным электродвигателем на задней оси. Такая комбинация обеспечивает впечатляющую суммарную мощность — свыше 500 л.с.

Ёмкость батареи зависит от комплектации. Начальные версии получили аккумулятор на 21,3 кВт·ч, тогда как более дорогие варианты оснащаются 36,3-киловаттной батареей. На чистой электротяге кроссовер способен проехать от 115 до 205 км. Общий запас хода, включая работу бензинового двигателя, составляет от 905 до 1150 км — впечатляющий показатель для автомобиля такого класса.

В Китае GAC S7 стоит от 175 800 до 229 800 юаней (примерно 1,97-2,57 млн рублей). Однако в России, скорее всего, будут продаваться только более дорогие версии. Для нетерпеливых покупателей кроссовер уже доступен через каналы параллельного импорта — такие машины предлагаются по цене 3,5-4,4 млн рублей.

Новинка от GAC явно нацелена на конкуренцию с другим китайским гибридом — Lixian L6, который уже завоёвывает популярность среди российских автолюбителей, ценящих экономичность и современные технологии.