GWM делает ставку на гибриды: слухи о новом 3,0-литровом дизеле не подтверждаются
Китайский автопроизводитель сосредоточился на развитии технологии Hi4-T вместо создания мощных дизельных двигателей
Появившиеся недавно сообщения о разработке Great Wall Motor нового 3,0-литрового дизельного мотора для внедорожников Tank 500 не находят подтверждения в официальных источниках. Анализ актуальной информации показывает, что компания сконцентрировала усилия на продвижении гибридных технологий.
Вместо заявленного дизеля GWM предлагает для Tank 500 три проверенных варианта силовых установок. Базовым остается 3,0-литровый бензиновый V6 мощностью 355 лошадиных сил, который обеспечивает внедорожнику достойную динамику. В некоторых регионах, включая Таиланд, с июля этого года доступен 2,4-литровый дизель на 181 «лошадь» — более скромный по характеристикам, но экономичный вариант.
Однако главной гордостью линейки стала гибридная версия Hi4-T PHEV, представленная в мае 2023 года. Эта система объединяет 2,0-литровый турбомотор с электрическим двигателем, выдавая суммарные 402 лошадиные силы. Батарея емкостью 37,1 кВт⋅ч позволяет проехать до 110 километров на одном электричестве.
Такой подход отражает общую стратегию китайского автопроизводителя, который видит будущее в электрификации, а не в создании новых дизельных агрегатов. Эксперты отмечают, что в условиях глобального перехода к экологичным технологиям разработка мощного дизеля выглядела бы контрпродуктивно. GWM активно расширяет присутствие гибридной технологии Hi4-T на международных рынках, включая Австралию, позиционируя ее как премиальное решение для требовательных покупателей.
Поделиться
Источник: tarantas.news
