Hyundai и Kia готовятся к возвращению: корейские бренды присматриваются к российскому рынку
Противоречивые сигналы о планах автогигантов на фоне доминирования китайских марок
Корейские автопроизводители Hyundai и Kia подают неоднозначные сигналы о возможном возвращении в Россию. Несмотря на официальные опровержения, появляются данные о включении российского направления в планы продаж на 2025-2026 годы.
Ситуация вокруг возвращения корейских брендов в Россию остается запутанной. По информации источников, Kia рассматривает два сценария: быстрое возвращение уже в 2025 году с объемом продаж 50 тысяч автомобилей или более масштабный план на 2026 год с целевым показателем 100 тысяч машин ежегодно.
Однако официальные представители Hyundai Motor Group категорически отрицают любые обсуждения возврата на российский рынок. Интересная деталь: Hyundai сохранил опцион обратного выкупа завода в Санкт-Петербурге, действующий до декабря 2025 года. Завод был продан в конце 2023 года за символические 10 тысяч рублей.
Возвращение корейцев будет происходить в кардинально изменившихся условиях. Если в 2021 году Hyundai и Kia контролировали почти четверть российского рынка, то сейчас их бывшую долю поделили между собой китайские производители и АвтоВАЗ. В 2024 году четыре китайских бренда — Chery, Great Wall, Geely и Changan — вместе с российским автогигантом захватили свыше 80% продаж новых машин.
Эксперты скептически оценивают перспективы корейских марок. «Возвращение глобальных брендов в течение года маловероятно», — считает глава «Автостата» Сергей Целиков. Основная проблема — ценовая политика. Первоначально автомобили будут поставляться из Китая и Казахстана без государственных льгот, что сделает их значительно дороже конкурентов. Например, популярный кроссовер Kia Sportage может стоить от 5 миллионов рублей.
Поделиться
Источник: ТАСС
