Hyundai Tucson III: правда о надежности популярного кроссовера
Разбираем реальные плюсы и минусы корейского SUV на вторичном рынке
Hyundai Tucson третьего поколения часто называют одним из самых надежных бюджетных кроссоверов. Но так ли это на самом деле? Анализ технических данных и отзывов владельцев показывает неоднозначную картину.
Главным козырем Tucson III (2015-2021) действительно стала трансмиссия. Шестиступенчатые автоматы серии A6MF спокойно отрабатывают 150 тысяч километров без серьезных поломок. Владельцы отмечают плавность переключений и стабильную работу даже в горных условиях.
Двухлитровые моторы — как бензиновые, так и дизельные — также демонстрируют приличный ресурс при соблюдении регламента обслуживания. Однако у модели есть характерные слабости.
Рулевая рейка начинает стучать уже к 50 тысячам пробега — это системная проблема, с которой сталкивается большинство владельцев. Турбированный 1.6-литровый двигатель G4FJ требует особого внимания: турбина и цепь ГРМ служат недолго. Подвеска жестковата для российских дорог, а защита картера откровенно слабая.
Эксперты советуют выбирать версии с дизельным мотором объемом 2.0 литра и полным приводом. Такие экземпляры стоят 1.2-1.8 миллиона рублей, но их становится все меньше на рынке.
Модели после рестайлинга 2018 года предпочтительнее — у них улучшена шумоизоляция и настройки коробки передач. При покупке стоит помнить: Tucson создавался для города, а не для покорения бездорожья.
Поделиться
Источник: Газета.Ru
