Автомобильный мост между Казахстаном и Россией рушится: импорт упал на 73%

Цифры от аналитиков «Автостат» выглядят драматично: если в прошлом году за аналогичный период казахстанские дилеры отправили в Россию 8776 автомобилей, то сейчас едва набралось 2369 единиц. Падение составило рекордные 73%. Для сравнения — в золотом 2023 году весь годовой импорт достигал 45 тысяч машин.

Тройка стойких оловянных солдатиков по-прежнему на посту. Hyundai Tucson удерживает лидерство с 561 проданной машиной, хотя и это капля в море по сравнению с прежними временами. Kia Sportage дышит в затылок с 529 единицами, а Skoda Kodiaq замыкает тройку с 463 автомобилями. Вместе эти модели забирают две трети всего скромного пирога.

Причины коллапса лежат на поверхности: ужесточенный пограничный контроль и взлетевший утилизационный сбор сделали свое дело. Интересный парадокс — пока экспорт в Россию валится, сам казахстанский рынок процветает. В мае продажи новых авто в республике подскочили на 51%.

Российские покупатели теперь платят за Tucson казахстанской сборки от 4 миллионов рублей — цена, которая заставляет серьезно подумать о целесообразности такой покупки. Эксперты предупреждают: при сохранении текущих тенденций даже эти популярные модели могут стать экзотикой на российском рынке.