JAC начал продажи RF8: оригинал дешевле Sollers SP7
За 4,8 миллиона рублей покупатель получает 236-сильный турбомотор с классическим «автоматом», а в 2026 году гамму пополнит дальнобойный гибрид.
Рыночная логика вышла из чата. Компания JAC объявила цены на минивэн RF8, и внезапно импортный оригинал оказался дешевле «российского» аналога Sollers SP7. Разница — почти 200 тысяч рублей, причем не в пользу нашей сборки.
Ситуация выглядит как минимум забавно. За ввезенный RF8 просят 4,8 млн рублей, тогда как за Sollers SP7 дилеры хотят уже 4,99 млн. Если же брать машину на фирму, JAC и вовсе отдают за 4,6 млн. Получается парадокс: привезти готовый автомобиль из Китая сейчас выгоднее, чем «производить» его внутри страны.
По технике всё прозрачно. Под капотом стоит двухлитровый турбомотор на 236 сил. Коробка — классический восьмиступенчатый автомат, никаких вариаторов или роботов. Комплектация пока одна, но жирная: семиместный салон, огромные экраны, «прозрачное шасси» и массаж. Платформа у машин общая, так что технически это клоны.
Кстати, планы у китайцев серьезные. В 2026 году обещают привезти гибридную версию на 422 лошади с запасом хода за 1200 км. Видимо, решили подвинуть Toyota Alphard. А пока наблюдаем за битвой близнецов: продажи стартовали, и JAC сразу зашел с козырей в виде демпинга.
Поделиться
Источник: За рулем
