Кто из китайских автопроизводителей может покинуть Россию в ближайшее время
Российские эксперты назвали марки из Поднебесной, которые рискуют свернуть бизнес из-за низкого спроса
Около десяти китайских автомобильных брендов могут прекратить свою деятельность на российском рынке. Такой прогноз сделала газета «Коммерсантъ» на основе опроса дилеров и аналитиков. Главная причина — слабые продажи, снижающие прибыльность дилерских центров и приводящие к разрыву франчайзинговых соглашений. Представители ассоциации «Российские автомобильные дилеры» уверены, что уход некоторых марок неизбежен в условиях затоваренности складов, высоких процентных ставок и падения покупательской активности.
Среди компаний, которые могут свернуть бизнес в России, издание называет Oting, Kaiyi, SWM, Livan, VGV и MG. Эти бренды и раньше фигурировали в подобных прогнозах, хотя сами они всегда отрицали намерение покинуть наш рынок. Так, представители Livan в конце прошлого года заявляли, что прибыльность дилерской сети является их ключевым приоритетом и именно на нее опирается стратегия марки на 2025 год. В SWM, сотрудничающей с калининградским «Автотором», тоже не подтверждали планы ухода, а говорили о намерении укрепиться в бюджетном сегменте.
По данным «Коммерсанта», проблема ряда китайских брендов заключается в низком объеме продаж на один салон, невысоких доходах дилеров и неликвидном модельном ряде. Вероятно, продавцы не станут продлевать контракты с теми, кто приносит убытки и не показывает экономической эффективности.
Максим Агаджанов, управляющий директор ГК «Альфа-Лизинг», отмечает: «Если за полгода продается не больше 20 машин, как у дистрибьюторов Kaiyi, Skywell, SWM, Haima и VGV, или даже по одной в месяц, как у Ora, то сложно конкурировать с лидерами российского рынка». В автохолдинге «Авилон» считают, что шансы выжить минимальны у марок, чьи продажи за квартал не превышают 60-70 автомобилей.
Сейчас всего несколько десятков машин в месяц продают такие бренды как Forthing, VGV, MG, Oting, JMC и Livan. Как минимум один производитель уже покинул наш рынок — Skywell, с которым не продлили контракт. По мнению специалистов, за ним последуют и другие, в основном из бюджетного и среднего ценовых сегментов.
Поделиться
Источник: Коммерсантъ
