Запрет Китая на Nexperia не остановит Toyota: как 40% рынка микросхем готовятся к кризису

Компания Nexperia, контролирующая около 40 процентов мирового рынка стандартных полупроводников для автопрома, стала центром острого конфликта между Китаем и Нидерландами, как указано в официальных сообщениях. Когда Нидерланды 12 октября 2025 года взяли компанию под контроль, применив так называемый закон о доступности товаров, Китай ответил полным запретом на экспорт её продукции, говорится в заявлении.

Современный автомобиль содержит в среднем 500 компонентов производителя, что означает полную зависимость мировой автомобильной отрасли от бесперебойности поставок этого поставщика, остановка которых может привести к параличу производства на заводах по всему миру, по данным анализа рынка.

Генеральный директор Toyota Кодзи Сато заявил, что компания полагается на три подушки безопасности: накопленные запасы микросхем, диверсификацию поставщиков и стандартизацию устаревших компонентов, указав, что данная стратегия была выработана после кризиса 2020—2021 годов, когда дефицит чипов парализовал отрасль, согласно официальному сообщению.

Позже Китай разрешил поставки нуждающимся клиентам, а суд Амстердама 14 октября 2025 года передал управление Nexperia независимому управляющему, при этом Кодзи Сато прогнозирует, что острый дефицит может проявиться не ранее чем через несколько месяцев, указали в компании. Реакция инвесторов была сдержанной, акции Toyota не упали резко, как сообщили представители финансовых рынков.