Горьковский автозавод выпустил на рынок «Валдай 18»: что почём и что внутри
Производство нового российского грузовика стартовало в марте этого года
На рынке появился долгожданный отечественный бескапотный грузовик. Горьковский автозавод открыл приём заказов на новинку полной массой 18 тонн. Машина способна перевозить до 12 тонн груза и предлагается с тремя вариантами колёсной базы. Базовый изотермический фургон обойдётся покупателям минимум в 8 миллионов рублей.
Новый «Валдай-18» собирают в Нижнем Новгороде по полному циклу — там не только монтируют компоненты, но и варят кабины, и красят их. Сегодня покупателям доступны три варианта длины: 4800, 5750 и 6100 миллиметров. В планах завода расширить линейку до пяти вариантов шасси.
Техническая начинка у всех модификаций одинакова. Под кабиной установлен турбодизель Cummins объёмом 6,7 литра. Мотор выдаёт 261 лошадиную силу и крутящий момент 956 Нм. Работает он в паре с 8-ступенчатой механической коробкой Fast Gear.
Стандартная комплектация включает пневмоподвеску на задней оси, просторную кабину со спальным местом, регулируемое в четырёх направлениях кресло водителя с подрессориванием, круиз-контроль и кондиционер — неплохо для рабочей лошадки.
Уже сейчас с конвейера сходят разные варианты надстроек: рефрижераторы, европлатформы и бортовики с манипуляторами. Со временем завод обещает расширить ассортимент. Также в планах выпуск более простых версий с обычной кабиной без спальника и на рессорной подвеске.
ГАЗ даёт на свои грузовики трёхлетнюю гарантию без ограничения пробега, а на обслуживание машину нужно загонять каждые 20 тысяч километров.
В перспективе завод намерен углубить локализацию модели и перейти на отечественные агрегаты. А тем временем уже готовятся к выходу новые представители семейства — строительный самосвал «Валдай 33» с колёсной формулой 6х4, а тягач «Валдай 45» уже адаптируют под российский двигатель ЯМЗ-770.
Поделиться
Источник: Motor
