Китайские авто в России: импорт рухнул на 42%, закрыты 600 салонов
На складах скопилось 600 тысяч нераспроданных машин, что при годовых продажах в 685 тысяч фактически остановило новый импорт.
Прогнозы роста можно забыть: авторынок накрыло кризисом. В 2025 году импорт машин из Китая рухнул сразу на 42%, а продажи просели на четверть.
«Автостат» подвел итоги, и они неутешительные. Импорт упал почти вдвое — завезли всего 632 тысячи машин. Продажи новых авто тоже летят вниз (минус 25%). Общий рынок сжался, покупатели явно ушли на «вторичку» — там зафиксировали хоть и небольшой, но рост сделок.
В дилерских сетях вообще происходит тихий ужас. За год закрылись 643 шоурума. Причина банальна: продавать некому. На складах скопилось 600 тысяч «висяков», которые попросту заблокировали новые поставки. На плаву держатся только топы рынка — Haval, Chery и Geely. У них запас прочности побольше, остальные же рискуют исчезнуть.
Корень проблем всем известен — дикий утильсбор и неподъемные кредиты. Брать авто по нынешним банковским ставкам желающих мало. Чтобы хоть как-то выжить и срезать косты, китайцы начинают «обрусевать»: Chery и Changan переносят сборку в Калугу и Калининград. Аналитики вангуют, что в 2026 году доля чистого импорта упадет ниже 50%, а вот подержанные тачки подорожают еще процентов на десять.
Поделиться
