Lada Vesta и Azimut: запущено производство отечественных сидений
Инвестиции в 424 миллиона рублей позволили запустить линию мощностью 150 тысяч комплектов исполнений Standard, Comfort и Sport ежегодно.
В Тольятти запустили новое производство: теперь «начинку» для сидений Lada делают по полному циклу. За проект взялась компания «Пенный берег». Объемы серьезные — 150 тысяч комплектов в год, причем прицел уже взяли на будущую модель Azimut.
Ноябрь 2025-го стал точкой отсчета. В Тольятти компания «Пенный берег» (из орбиты «Полада») включила конвейер на полную. Теперь пенополиуретановые подушки сидений делают сами. Это касается не только Vesta и Aura, но и перспективной модели Azimut, которую ждут в 2026-м. Раньше эту нишу плотно держали западные поставщики. Теперь их нет, а свято место пусто не бывает.
О деньгах. Весь проект обошелся в 424 млн рублей. Большую часть — 283 млн — подкинул Фонд развития промышленности. Займ, кстати, льготный. Деньги не проели, а пустили в железо: закупили мощную линию формовки пены и станки, чтобы гнуть проволоку для каркасов. В итоге получили полный цикл внутри страны. Никакой зависимости от импорта, всё свое.
Инженеры тоже в стороне не остались. Выкатили сразу три градации подушек: Standard, Comfort и Sports. Разница ощутимая. В «Комфорте», например, сразу предусмотрели места под боковые подушки безопасности. А версия «Спорт», как и положено, жестче держит водителя в поворотах. АвтоВАЗ всё это дело проверил, сертифицировал и дал добро.
Гендиректор Павел Зелюков настроен решительно. Контракт с автогигантом длинный, работа есть. По его словам, уход иностранцев просто развязал руки местному бизнесу. Любопытно, что останавливаться только на «Ладах» они не планируют. Хотят зайти и к «локализованным иностранным брендам». Видимо, речь о китайских заводах в РФ. Логика железная: зачем везти поролон из-за границы, если можно взять в Тольятти?
Поделиться
Источник: Автоновости дня
