RAM 1500 завоевывает российский рынок через серый импорт
Американские пикапы показали рекордный рост продаж на фоне китайского доминирования
Несмотря на санкции против Stellantis, пикапы RAM демонстрируют впечатляющий рост в России. За три года продажи выросли с 229 до 1622 единиц, а RAM 1500 начал обгонять отечественные модели в еженедельных продажах.
Российский рынок пикапов переживает настоящий бум. В 2024 году было продано рекордные 29,2 тысячи новых грузовичков — рост на 65% к предыдущему году. Лидерство уверенно удерживают китайские бренды: Great Wall реализовал 6,9 тысячи машин, JAC — 6 тысяч, а третье место занял российский УАЗ с 4,1 тысячи единиц.
Однако самой интригующей историей стал успех американского RAM, который официально в России не продается. Через параллельный импорт в страну попало 1622 пикапа этой марки — в 26 раз больше, чем в 2021 году. Особенно впечатляют недавние результаты RAM 1500: за неделю было продано 32 автомобиля против 25 у отечественного Sollers ST6 и 21 у китайского Foton Tunland.
Цены на подержанные RAM варьируются от 80 до 160 тысяч евро — почти в три раза выше американских. Несмотря на отсутствие официальной гарантии и сервиса, спрос остается стабильным. Покупателей привлекают технические характеристики, соответствующие североамериканским стандартам, и статусность бренда.
Stellantis пока не планирует возвращение на российский рынок, поэтому серый импорт остается единственным способом получить новый RAM. Эта ситуация создает уникальную нишу премиальных пикапов, где американские грузовички конкурируют за состоятельных клиентов, пока китайские марки захватывают массовый сегмент.
Поделиться
Источник: Сергей Целиков - Автостат
