Кроссоверы в Китае: Tesla разгромила BYD, а Geely Monjaro стал вторым
Отрыв лидера превысил 181 тысячу машин, а Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan L вытеснили бестселлеры BYD из первой пятерки.
Пока мир обсуждает, как BYD захватывает планету, дома у китайцев случился конфуз. По итогам 2025 года Tesla Model Y не просто победила, а устроила настоящий разгром. При этом сам нацлидер BYD внезапно вылетел из первой пятерки бестселлеров.
Цифры у Маска убойные: 425 337 проданных «игреков» за год. Отрыв от второго места — больше 181 тысячи машин. Конкуренты, по сути, глотают пыль. Это безоговорочное лидерство, о какой-то плотной борьбе тут даже речи не идет.
Вторая новость — перестановки в топ-5. BYD там больше нет. А ведь еще год назад бренд держал сразу три позиции в четверке лучших. Свято место пусто не бывает: «серебро» и «бронзу» забрала Geely с моделями Monjaro (244 тыс.) и Boyue L (232 тыс.). Замкнули пятерку ветераны рынка — Toyota RAV4 и VW Tiguan L. Похоже, японцы и немцы пока держат удар.
Сам сегмент кроссоверов в Китае раздулся почти до 12 млн авто (+5%). И совсем списывать BYD, конечно, рано: их флагман Song Plus финишировал шестым, да и в топ-15 бренд удерживает пять моделей. Всего же планку в 100 тысяч продаж пробили 34 автомобиля. Тренд понятен: «электрички» и гибриды давят, но и старый добрый ДВС пока огрызается.
Поделиться
Источник: No Limits
