Toyota шокировала: Hilux 9-го поколения дебютировал электрическим с 196 л.с. и 300 км

Дебют электрического пикапа Hilux девятого поколения состоялся 10 ноября в Бангкоке в рамках мероприятия Toyota Motor Asia, став первым за 50-летнюю историю модели вариантом без двигателя внутреннего сгорания, получившим два электромотора суммарной мощностью 196 лошадиных сил и литий-ионную батарею емкостью 59,2 киловатт-часа, обеспечивающую запас хода 300 километров по циклу NEDC, как отметили представители японской компании.

Параллельно с серийной моделью Toyota показала оффроуд-версию Hilux, подготовленную австралийским ателье ARB. Специалисты оснастили пикап поднятой на 50 миллиметров подвеской, металлическим бампером с увеличенным углом въезда, светодиодными прожекторами мощностью 80 ватт, крышным багажником и экспедиционным тентом, как сообщили в пресс-службе.

Европейские продажи электрического Hilux стартуют 1 декабря 2025 года по цене от 46 100 долларов. При этом дизельный гибрид с 2,8-литровым мотором мощностью 204 лошадиных силы и крутящим моментом 500 ньютон-метров появится лишь весной 2026 года, а линейку дополнят бензиновая версия 2,7 литра (166 лошадиных сил) и водородная модификация, запланированная на 2028 год, согласно информации, полученной корреспондентом издания.

Эксперты уже сравнивают новинку с Ford Ranger и Isuzu D-Max. Однако Toyota подчеркивает, что переход на электротягу не лишил Hilux легендарной прочности, усилив защиту днища и батареи для безопасной эксплуатации в экстремальных условиях, как указывается в пресс-релизе компании.

Весной 2026 года Toyota анонсирует спортивную версию GR Sport с амортизаторами Bilstein и усиленным шасси. Кемпер-вариант получит палатку ARB Simpson III и внедорожные шины BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 размером 265/70 R17, при этом каталог аксессуаров Toyota Thailand уже доступен для заказа, сообщили в компании.