Toyota защитила в России права на 12-сильный микрокар C+pod
Японский концерн оформил 2490-миллиметровую модель с мотором на 9,2 кВт как бюрократический барьер: реальные поставки не планируются, а патент блокирует любые схемы серого импорта.
В апреле 2026 года Toyota вдруг застолбила в России права на микроэлектромобиль C+pod. Мощность у него смешная — всего 12,3 л.с. Радоваться возвращению японцев рано. Глава Роспатента уже расставил точки над «и». Это банальная юридическая защита от подделок, а не реальный камбэк.
Роспатент действительно выпустил документы на Toyota C+pod. Сама машина — это крохотный двухдверный кар длиной чуть меньше двух с половиной метров. Некоторые издания сразу решили, дескать, бренд готовит почву для продаж в РФ.
Но реальность прозаичнее. Никакого официального импорта ждать не стоит. Японцы не публиковали релизов и не объявляли цены. В базах сертификации тоже абсолютно пусто. Транспорт никто не оформлял по нашим стандартам. Глава Роспатента Юрий Зубов объяснил мотив корпорации предельно ясно. Имена просто берегут от местных пиратов.
Заявку на эту модель компания закинула еще в марте 2025 года. Кстати, Toyota заодно перестраховалась и сохранила права на целую пачку известных названий. В списке засветились Avensis, Auris, Venza и сам бренд Lexus. Сенсаций тут искать не нужно. Корейцы из Hyundai и Kia сейчас действуют по точно такой же схеме. Они просто держат оборону на бумаге.
Поделиться
Источник: ТАСС
