Toyota совершила невозможное: вернулась в топ-10 с ростом 18,8%

Компания Toyota вернулась в топ-10 российского рынка, став единственным иностранным брендом в лидирующей десятке, при этом параллельный импорт, осуществляемый дилерами через Китай и Японию без участия компании, обеспечивает поступление автомобилей на российский рынок, как сообщили аналитики рынка.

В октябре 2025 года продажи Toyota составили 4165 единиц, что на 18,8 процента превышает показатели октября 2024 года, согласно данным аналитиков. За десять месяцев текущего года компания продала 21387 автомобилей с ростом 25,2 процента год к году, обеспечив бренду около 2,5 процента рынка в условиях доминирования китайских производителей, говорится в сообщении.

Основные модели, поступающие в Россию через параллельный импорт, представлены кроссоверами RAV4 и Highlander, внедорожниками Land Cruiser, седанами Camry и Corolla, при этом Toyota занимает 18,2 процента сегмента параллельно ввезённых автомобилей, отмечается в сообщении. Цены на такие машины на 30—50 процентов превышают условные официальные показатели из-за пошлин и логистических сборов, указали аналитики.

Пресс-служба компании Toyota заявила об отсутствии планов возвращения на российский рынок и не поддерживает параллельный импорт, однако спрос сохраняется благодаря репутации бренда, как сообщили представители компании. Для сравнения: в период официального присутствия на рынке Toyota продавала свыше 90000 автомобилей в год, тогда как нынешние объёмы через параллельный импорт составляют лишь четверть от того уровня, согласно данным аналитиков.

В начале—середине 2026 года на бывшем производственном объекте Toyota в Санкт-Петербурге начнётся выпуск автомобилей под брендом Senat (Aurus) с планируемым объёмом 1000 машин в год, как сообщила пресс-служба компании. Аналитики отмечают, что дальнейший рост продаж Toyota через параллельный импорт может быть ограничен введением новых утилизационных сборов и усилением конкурентной позиции китайских автомобильных марок на российском рынке.